先日、とあるクルマに乗せてもらった。
マセラティ・クアトロポルテ
いい感じです。
マセラティがフェラーリとジョイントしてた頃に開発されたクルマ。
従ってエンジンは360マラネロ系と同じＶ８.
フェラーリまではカン高くないけど、明らかに同族の音です。
半日ほど運転させてもらいました。
アクセルはフライ・バイ・ワイヤと思いますが、少しタイムラグが出て、
それからグイッと出る感じ。初期トルクは４リッター級なので楽勝。
中間加速はスゴイ。１トン600はあるのにものともせず加速。
しかも室内が静かで見切りが良いから、スピード感ありません。
ブレーキは恐らく前後ともブレンボの対抗４ポッド。
強力です。
１号環状線を流してたら、まずヤカラなレクサスが指示器も出さずに前に出ようとして、急にブレーキ踏んで元の車線に戻り、
えらい距離を離して、後ろにつきました。
湾岸線ではＣＬＳがケツから煽ってきたので、チョロっと踏んだら、あっという間に後ろになったから、ついてくるのをあきらめた模様。
結構押し出し感があるようです。
しかし、デザインも良いし、内装もよろしい。
ただ、自分には似合いません。
このクルマを乗りこなせるほどのステータスが無いね。
コイツはこれからの努力でしょう。
頑張って仕事してジェニ儲けしよ～